점화 플러그는 엔진 점화 시스템에서 가장 골치 아픈 구성 요소 중 하나입니다. 점화 플러그의 사용 및 유지 보수와 같은 여러 측면에서 태만 또는 과실이있는 경우, 스파크 플러그의 정상적인 기능에 영향을 미칩니다. 오늘 Xiaobian은 스파크 플러그의 6 가지 유지 보수 금기를 공유합니다. 한 번 보자!
점화 플러그를위한 6 개의 유지 보수 금기
1, 장기 부정한 탄소 예금을 피하십시오
점화 플러그를 사용하면 전극과 스커트 절연체에 정상적인 탄소 침적물이 생깁니다. 이러한 탄소 침착 물을 오랫동안 청소하지 않으면 점점 더 많이 축적되어 결국 전극이 누출되거나 점프하지 못하게됩니다. 따라서 탄소 침전물을 정기적으로 제거해야하며 점화 플러그가 작동하지 않을 때까지 청소를 수행하지 않아야합니다.
2, 장기 사용을 피하십시오
점화 플러그에는 여러 가지 유형이 있지만 모두 경제적 인 수명이 있습니다. 그들이 경제적 인 수명 후에 사용된다면, 엔진의 동력 성능 및 경제에 좋지 않을 것이다. 연구에 따르면 점화 플러그의 수명이 연장되면 중앙 전극의 끝면이 호 모양으로 변하고 측면 전극이 오목 호 모양으로 변합니다. 이 모양은 전극의 간격을 증가시키고 방전에 어려움을 겪어 엔진에 영향을 미칩니다. 정상적인 작업.
3, 무작위 석회질 방지
겨울철에 은색 분말이나 기타 유지 보수를 할 때 스파크 플러그의 청결에주의를 기울이지 않아 외부의 먼지로 인해 스파크 플러그가 누출 될 수 있습니다. 외관을 청소할 때 사포, 금속 시트 및 기타 스케일 제거를 사용하는 것이 편리하고 빠르지 않습니다. 스파크 플러그는 가솔린에 담그고 브러시로 제거하여 스파크 플러그의 세라믹 본체가 손상되지 않도록해야합니다.
4, 타는 것을 피하십시오
실제로 일부 사람들은 점화 플러그 전극과 스커트에서 탄소 침전물과 기름을 제거하기 위해 불을 사용합니다. 이 효과적인 방법은 실시간으로 매우 해 롭습니다. 화재로 인해 온도를 제어하기가 어렵습니다. 스커트 절연체를 쉽게 태우면 점화 플러그가 누출되고 화재 후 발생하는 작은 균열을 찾기가 어려워 문제 해결에 큰 문제가 발생합니다. 점화 플러그의 탄소 및 오일에 대한 올바른 처리 방법은 특수 장비로 청소하는 것입니다. 둘째, 용액이 깨끗하고 스파크 플러그를 에탄올이나 가솔린에 일정 시간 담그고 탄소가 연화되면 모발을 사용하십시오. 솔질하고 말리십시오.
5, 더위와 추위를 피하십시오
다른 모양과 크기뿐만 아니라 점화 플러그도 차갑고 뜨겁습니다. 일반적으로 압축비와 고속 엔진에는 냉간 점화 플러그를 사용하고, 압축비와 저속 엔진에는 핫 스파크 플러그를 사용해야합니다. 또한 신형 또는 정밀 검사 엔진 및 구형 엔진에 대한 점화 플러그 선택은 실제 상황에 따라 다를 수 있습니다. 예를 들어, 엔진이 신형 인 경우 점화 플러그는 핫 타입이어야합니다. 오랫동안 사용했던 구형 엔진은 성능 저하로 인해 성능이 너무 높으며 점화 플러그를 개선하려면 점화 플러그가 중간 또는 차가워 야합니다. 내유성.
6, 오진과 실수를 피하십시오
새 점화 플러그를 교체하거나 결함이 의심되는 경우 차량이 일정 시간 작동 한 후에 점검해야합니다. 스파크 플러그를 멈추고 스파크 플러그를 제거하여 전극 색 특성을 수행하십시오. 몇 가지 경우가 있습니다.
A, 중앙 전극은 적갈색이고, 측면 전극 및 주변 영역은 청회색이며, 스파크 플러그의 선택에 적합하다;
B. 전극 사이에 절제 또는 연소가 있고, 스커트와 절연체가 흰색으로되어있어 점화 플러그가 과열되었음을 나타냅니다.
C, 절연체의 전극과 스커트 사이의 검은 색 줄무늬는 점화 플러그가 누출되었음을 나타냅니다. 점화 플러그가 제대로 선택되지 않았거나 누출 된 경우 적절한 점화 플러그를 다시 선택해야합니다.
점화 플러그는 몇 킬로미터입니까?
실제로 지침을 포함한 자동차 정비 매뉴얼에는 몇 킬로미터를 변경해야하는지에 대한 제안이 있지만이 제안은 자동차에서 선적되는 점화 플러그로 제한됩니다. 나중에이 점화 플러그는 재료와 전력 소비가 다르기 때문에 교체됩니다. 다른 니켈 스파크 플러그는 30,000 ~ 40,000 킬로미터에 도달하고 백금 스파크 플러그는 50,000 ~ 60,000 킬로미터에 달할 수 있으며 브랜드마다 차이가있을 수 있습니다. 예를 들어, 의사의 점화 플러그와 같은 일부 국제적 대명사는 수년 동안 해왔으며, 문제가 발생하지 않으면 백금을 변경하여 수명을 연장 할 수 있습니다.
점화 플러그는 언제 교체해야합니까?
실제로 시각적 판단을 통해 볼 수 있습니다. 엔진 나사를 풀고 점화 플러그를 꺼낸 후 전극이 제거되지 않으면 비교적 손상되지 않지만 색상은 다소 탄소 침착 및 부착임을 알 수 있습니다. 부착물을 청소하는 한 계속 사용할 수 있습니다. 점화 플러그가 타거나 모터가 손상되었거나 심하게 손상된 경우 교체해야합니다. 물론 스파크 플러그를 가지고 다니는 자동차 수리공도 찾을 수 있습니다. 이것은 또한보다 안정적인 접근 방식입니다.
게시 시간 : 4 월 -16-2020 년